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中国发布丨经历十年暑运,他从“职场小白”成长为“多

发布日期:2020-08-28 05:41   来源:未知   阅读:

李文航是90后,年纪不大,工作时间不短,今年是他经历的第10个暑运。十年前,李文航来到成都局集团公司重庆客运段担当实习乘务员,“我记得接到通知时,我感到既兴奋又紧张,兴奋是能够从事热爱的铁路乘务工作,紧张的是第一次担当临客乘务,心里没底。”

“C5841次各车厢请注意,车门即将关门,请注意安全!餐吧广播提示…….”早上8点50分,C5841次列车缓缓驶出重庆北站,李文航立即开始对全列进行巡视。他带班组乘务员对车内旅客行李进行二次查危及安全提示,对旅客坐席进行核对,并随时回答乘客的咨询。

中国网8月26日讯(记者 彭瑶 通讯员 胡亚飞 包亮) 一趟乘务工作4天时间,列车需要运行3934公里,运送旅客5000余人……暑运期间客流大增,C5841次复兴号CR200J型动车组列车长李文航忙着巡查、核对坐席、回答乘客咨询,一整天的工作下来,行走不少于20000步。

“大家一是要做好旅客乘降盯控,防止旅客在乘降过程中发生意外事件;二是因今年暑运还处于疫情防控期间,所以我们还要继续做好旅客测温及车内消毒等工作……”在班组职工出乘学习会上,他重点叮嘱了暑期大客流乘务工作中的注意事项。

列车长李文航与乘务员对旅客席位进行核对。苏志刚 摄

李文航在站台帮助旅客查询车厢号。苏志刚 摄

李文航与乘务员一起进行列车二次查危。苏志刚 摄

紧张的心情很快就被李文航的朝气和工作热情所代替。正式进入客运段后,李文航被分配至值乘重庆北至北京西的T10次列车,“那时候乘车的旅客特别多,到站时,塞拉门特别难打开,有一次到达石家庄站后车门打不开,当场就把我急坏了,不知所措,幸好当时有位旅客帮忙才将车门打开。”

如今,高铁车门只需用对讲机联系司机就能打开,李文航也从遇到困难就六神无主的“职场小白”成长为能够独当一面的“多才车长”。

为了确保旅客旅途安全及列车服务质量,李文航总是提前做好充分准备,掌握当趟工作重点工作及班组人员情况;对餐吧长的订餐品种、数量等进行核对;对客管设备进行全面检查。

这些年在工作中,李文航始终高标准严格要求自己,用热情细致的服务守护着旅客的“出行路”。“我热爱这个职业,彩经三字经平肖图,每当看到南来北往的旅客能够平安到达目的地,我都感觉别开心。”李文航说。

李文航在列车始发前对列车车门进行巡视检查。苏志刚 摄

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